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（中央社記者黃麗芸台北11日電）台灣颱風洪水研究中心今天首度展出無人飛機，預計今年將執行飛進颱風中心的觀測任務，取得「颱風DNA」，精進氣象預報精準度及防災應用，但目前有執行飛行空域限制問題。
國家實驗研究院為科技部轄下的財團法人，四大任務包括「建構研發平台、支援學術研究、推動前瞻科技、培育科技人才」，為具體展示研發成果，於今天在台大醫院國際會議中心舉辦年度「智慧科技＠生活應用」成果展開幕儀式。
國研院旗下的台灣颱風洪水研究中心也首度展出無人飛機，經過數月測試，今年將執行飛進颱風中心的觀測任務，提升氣象預報準確度及收集颱風資料進行研究。
颱洪中心助理技術師鍾吉俊說明，緣起澳洲的全球無人飛機研究、應用已長達20、30年，但台灣是全球首創將其使用並飛進颱風內，早在2005年就針對龍王颱風進行觀測，但當年技術未臻成熟，加上後來美國恐攻導致全球飛安嚴格管制而停擺數年。
他指出，直到2015年才又重啟新規劃，並從澳洲進口第四代無人飛機並進行建置，為全球唯一有能力飛進颱風或颶風的機型，目前共計有6台，包括有單汽缸及雙氣缸兩款，造價分別為新台幣260萬元及400萬元，具輕量化、無起落架且可飛行10至18小時，相當適合進行颱風觀測任務。
鍾吉俊表示，無人飛機上攜有測量溫度、濕度、氣壓、風向及風速等基本氣象參數儀器，飛進颱風內部就等同可取得「颱風DNA」，可加強氣象預報精準度及相關防災應用準備，未來也可進行颱風相關研究，去年已針對尼伯特颱風進行測試。
目前面臨困境，鍾吉俊指出，主要是向民航局申請飛行空域作業時，可能會飛到日本或菲律賓領空，作業區域遭限縮，現在也和日、菲兩國進行協調和溝通。
科技部長楊弘敦致詞時表示，國研院旗下有10個研究中心，並串聯成一線，透過這次全院成最新果展可讓大家知道研發表現為何，未來目標希望在短期內打響國內外名聲，近2、3年也將積極和特色大學及產學界結合。
國研院長王永和也說，未來將強力結合產學研界，一起攜手打國際盃，過去一年研發成果相當不錯，讓大家了解國研院不是只會寫論文，且研發科技成果都能應用在生活上。
展出成果，還包括有晶片中心的雲端電子鼻，洗熱水澡也不怕一氧化碳中毒；國網中心推出「睡眠呼吸中止症診斷技術」，可讓患者睡得更安穩；奈米中心的「晶片型複合式氣體感測器」可隨時監控環境中有害氣體濃度；現場還有福衛五號1:1的實體模型展出。1060111
（中央社記者陳葦庭台北4日電）德國「航空事故資料評估中心」（JACDEC）近期公布2017年世界安全航空公司排行，長榮航空排名第6，華航位居第60位。
德國航空事故資料評估中心（JACDEC）每年都會針對全球900多家航空公司進行飛安調查，並公布全球前60家安全航空公司，2017年報告近期陸續公布，目前已經公布前12名和第58至60名，長榮航空排名第6，華航位居第60名。
對此，華航表示，德國航空事故資料評估中心（JACDEC）評估的依據包括航空公司成立年分、機隊的新舊和過去的飛安紀錄，華航近年來在飛安上的努力是有目共睹，未來也將持續引進新機，精進飛安，提供旅客最好的服務。
德國航空事故資料評估中心（JACDEC）所公布的2017年世界安全航空公司排行，第1名是香港國泰航空，第2名是紐西蘭航空，第3名是中國大陸海南航空，第4名是卡達航空，第5名是皇家荷蘭航空公司。1060104
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